루시드($CCIV) 인터뷰 내용 요약

루시드가 다른 기업과 달리하는 차별점은?

세개로 나눠서 설명하겠다. Product, Technology,Team,

 

Product

인하우스 공장, 500마일+ epa 주행거리. (벤츠가 공개한 주행거리는 wtlp epa에 비해 10-20프로 과대평가), 디자인 등등

 

Technology

인버터, 모터, 소형화로 인해 다른 경쟁기업 대비 3배 가벼운 무게로 똑같은 마력을 낼수 있다. 스포츠카와 비슷한 주행감을 느낌을 동시에 다른 모델 대비 더 큰 공간을 가진다.

 

Team

테슬라 모델S팀이 같이 루시드에 왔기에 다른 스타트업과는 시작점이 다르다. 루시드는 한사람의 기업이 아니라 좋은 사람들이 모여서 있는 팀이다.

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벤츠 eqs에 대해서 어떻게 생각하는지?

출시가 너무 기대된다 그리고 흥분된다

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양산 및 출시 계획?

2021 하반기 (업데이트 x)

우리가 만족하는 퀄리티가 나올시 바로 양산 시작,

테슬라는 9년전에 나와서 실수가 허용됬지만 지금은 전기차가 상용화가 된 시점이고 루시드가 추구하는 럭셔리쪽이기 때문에 우리는 절대 실수를 하면 안된다.

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다른 내연기관들과 협업?

제안을 받았지만 지금 당장은 루시드 에어에 집중하고 싶다.

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트럭 및 다른 모델 계획?

아직 생각은 없다. 다만 중공업, 비행기, 농업 등에 우리가 파워트레인, 배터리를 제공할 계획이다

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$25000 모델

아쉽지만 우리는 하기 어려울것같다. 하지만 다른 내연기관에 루시드에 기술력을 제공함에 있어서 그들이 저가형 모델을 만들 가능성이 높다. (현대 토요타 언급)

아마 3-4년후에 가능하지 않을까.

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반도체 쇼티지가 루시드에 끼치는 영향?

코로나가 루시드한테 많은 영향을 끼쳤다. 이미 올해 양산될 차들 칩들은 확보해놓은 상황이지만 계속 칩을 찾으려한다.

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차량 테스트(crash test, safety test)

프로토 타입을 차량테스트에 쓸수 없다. 이미 수 많은 베타 프로토타입들은 테스트를 했고 우리는 성공을 거뒀다.

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자율주행?

레벨 4나 5는 아직 판타지다. 그 어떤 기업도 빠른 시일내에는 4이상을 도달할수 없을 것이다. 우리는 2나 2+로 출시할 예정이고 출시후에 2년내에 레벨 3으로 ota 업데이트 할 예정이다.

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파트너쉽?

우리는 언제나 열려있다. 루시드에어는 소프트웨어를 적용하기에 최적의 하드웨어를 가지고 있다.

(Ota에 대한 장점 설명)

하지만 지금 당장은 양산에 집중하고 싶다.

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미국 외 다른 공장 확장 계획?

지금 당장은 업데이트 해줄께 없다.

하지만 사우디와 중국 공장은 미래에 할 생각은 있다.

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자동차외 다른 사업?

Ess 시스템은 이미 헤드쿼터에 적용 되있다. 다음 계획은 애리조나 공장에 ess 프로토 타입을 적용 시킬 예정이다.

루시드 에어는 또 다른 에너지 저장 공간이다, 차로 건물 전기를 돌리는게 가능하다.

특허 관련 사업이 기대된다.

 

https://youtu.be/7oS3bXh_q1Y